深圳中外建設計

一、整體設計說明

1． 通過對東門整個商業(yè)片區(qū)宏觀的分析和對時代廣場基地的微觀分析，確立了既有緊密聯(lián)系又各有側重點的“一軸三區(qū)”整體廣場景觀布局。

2． 利用排除可能性分析手法，結合廣場與周邊的交通、商業(yè)等現(xiàn)場條件進行地下車庫布置的設計，將地下車庫出入口和垃圾轉運站布置廣場東邊，采用“一體化設計”的合理構思。

3． “時代光軸”的設計概念，給廣場帶來濃烈的商業(yè)氣氛和獨特景觀的同時更賦予了廣場
強烈的地域性和紀念性，并把“時代廣場”的設計涵義提升到整個深圳特區(qū)。 

4． 利用“現(xiàn)代時尚”的設計手法，在平面構圖、微地形處理、雕塑小品、鋪裝綠化等景觀元素中處處體現(xiàn)廣場的“時代性”。

5． 在廣場的景觀設計上充分考慮“生態(tài)節(jié)能”的設計理念，在適當?shù)牡胤娇紤]地面的采光通風口，實現(xiàn)地面景觀與地下車庫的設計對話。

6． 運用“屋頂綠化”和“立體綠化”的新技術對廣場上的垃圾處理站進行設計，在弱化不良環(huán)境因素的同時也給廣場帶來了更多的綠化，帶來了獨特的“生態(tài)設計手法”。
7． 
二、局部詳細設計說明

1、雕塑廣場位于深南輔路與通往永新街的雙行車道交差路口旁，面積約900平方米。此地塊，商業(yè)氣氛較為濃烈，人行較為頻繁，視覺空間上也較為重要，所以把它定意為以標志性為主的廣場空間。設計上以橢圓型的形式存在，讓出越港商業(yè)中心的入口空間和通往解放路的過道空間。并選擇放置一適當現(xiàn)代性雕塑，使其成為東門商業(yè)區(qū)一嶄新的標志性地標，也體現(xiàn)了時代的特征。廣場上半圍合的特景樹種植，給廣場帶來綠化的同時也形成了半包圍的空間，襯托中間的雕塑。人們可以選擇在廣場碰頭、休息或是直接穿越進入解放路商業(yè)街。

草階樹陣廣場與橢圓廣場緊密相連是橢圓廣場的附帶區(qū)域，它由可供人休息的草階樹陣組成約1.2米的微地形，并種植開花植物，起到一定的阻陰效果，形成一個獨特新穎的景觀。

它的主要功能是為整個時代廣場的人們提供一個宜人的綠化休憩空間，為城市街頭增加綠化空間。

2、時代光軸是整個廣場的中心軸線，長30米寬9米，它處于整個廣場的中間，把廣場分為既有聯(lián)系又各有特性的兩個空間。主要功能是：1、 “時代光軸”在軸線的中間設計了一條彩色的玻璃光帶，其鮮艷交替的色彩讓人聯(lián)想起東門繁華的商業(yè)氣息的同時也給人們帶來了現(xiàn)代時尚的景觀美感，其上面獨特的7個“時代光柱”創(chuàng)意性的把時代廣場的商業(yè)廣場設計主題與深圳由1979年到現(xiàn)在所發(fā)生的7件大事緊密的聯(lián)系到了一起，在承載歷史的同時寓意深圳一步步的邁向新時代，使整個廣場的設計主題得到提升，時代廣場不但是東門的時代廣場更是深圳的時代廣場！2、把亞洲商業(yè)廣場與銀都大廈之間的人行軸線做了一個合理的延伸，高起的“時代光柱”和陣列的棕櫚科植物在亞洲商業(yè)廣場及銀都大廈之間的人行軸線之間做了一個對景和呼應。把其人流直接引導到解放路，同時也便于公車站人流和廣場周邊的商業(yè)人流的穿梭，人們也可以在廣場兩邊舒適的樹池上坐下小憩。

3、旱噴廣場

旱噴廣場位于時代廣場北側中部，由具獨特旱噴設計的大臺階為主景觀，正對越港商業(yè)中心建筑向外突出的部分，連接越港商業(yè)中心和大世界商城之間直通解放路的商業(yè)街，是時代廣場與解放路商業(yè)街聯(lián)系最密切的區(qū)域。它在為過往的商業(yè)人流提供一個獨特的景觀效果的同時，也為商業(yè)人流提供了一個聚足休息的好場所，同時也可供商家直接在其上面搭建臨時宣傳舞臺，進行一些商業(yè)促銷活動等。設計上希望通過時代廣場的嶄新設計，吸引解放路的商業(yè)人群通過越港商業(yè)中心和大世界商城之間商業(yè)街到達時代廣場，由此來提高越港商業(yè)中心和大世界商城之間商業(yè)街的人流量，使時代廣場周邊的商業(yè)價值得到更好的提升。旱噴廣場東南側是公交等候區(qū)域，中間有1.2米高的休息大臺階把商業(yè)廣場和公交車等候區(qū)緊密連接起來。其右側是4米寬的殘疾坡道方便等候公車的人和殘疾人直接穿越廣場前往解放路，或直接進入廣場上的公共廁所。其南面利用高差形成一個草坡，草坡上有序的開了一些車庫采光井，采光井上設置了緩緩下流的跌水。構成了另一個獨特的景觀面，此景觀面為亞洲商業(yè)廣場與銀都大廈之間的人行軸線做了一個很好的對景。

3、垃圾轉運站、廁所及地下車庫出入口

規(guī)劃上經過謹慎的分析把車庫出入口設置在了廣場的東北側，同時與垃圾轉運站和廁所結合到一起形成一個集中的功能區(qū)域，減少對廣場活動區(qū)帶來影響，同時也便于建筑連成一個體塊，設計成一獨特的觀構筑。垃圾轉運站的設計進行了進一步的優(yōu)化，在遵循深圳垃圾轉運站統(tǒng)一設計規(guī)范的同時也結合了整個廣場的設計，形成獨特的景觀。垃圾轉運站前面的回車場地與大世界商城的底層商鋪之間，用高起的修剪灌木進行空間上的分隔，在為商鋪提供綠化的同時，也盡最大可能性的減少垃圾轉運站給商鋪帶來影響。垃圾轉運站與公廁的頂部做屋頂綠化設計，外墻在充分考慮采光通風的前提下，利用新“生態(tài)技術”做成植物墻體，設計上與整個廣場融為一體，形成深圳獨無僅有的“綠色生態(tài)垃圾轉運站”，更進一步體現(xiàn)了時代廣場的時代性。

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