調查：原材料與運輸成本上升，建材“暴利”不復存在

今年9月21日，號稱“史上最嚴超限令”的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》正式施行，交通部門對超載車輛實施新一輪“嚴打”，許多行業(yè)依靠“超載”壓縮成本的潛規(guī)則被打破。對此，某裝飾董事長王學群告訴業(yè)內人士，木材原料今年已提價兩三次，上漲幅度為20%~30%，運費也大幅度提升?！吧习肽陱膹V東拖一車貨，1萬元30噸，下半年1萬元只能拖25噸貨，運營成本增加10%以上，2017年初木制產品將提價10%。”

而在生產廠家層面，物流運輸成本上升帶來的影響可能更大。深圳一板材生產商表示，超限令出臺提高了道路交通安全，但帶來更大的成本壓力，整個板材行業(yè)產業(yè)鏈成本出現結構性上漲，企業(yè)無法獨自承擔，已著手板材調價。

對此，王學群也說：“毛坯板材供貨緊缺，實木顆粒板等高端產品缺貨更明顯。以前下訂單直接做，現在下訂單后要先付錢再排隊等，至少耗時1個月?！?

信步地板總經理王祥告訴業(yè)內人士，最近幾個月，木材原料價格上漲20元/㎡，運費更是上浮45%，以前2~3元就能運送一件貨物，現在需要近6元/件。王祥對業(yè)內人士說，許多人一直誤解建材是暴利行業(yè)，其實隨著市場愈加透明化，“暴利”一詞早已不復存在，以售價為360元/㎡的地板為例，其中原材料就要280元，還要扣除10元人工費、4元運費、3元二次運輸費用和30元贈送及售后等開銷，商家能得到的利潤只有10%。

某家具商告訴業(yè)內人士，目前家具成品所承受的最大壓力來自原材料成本，而當中最先漲的是木材，其次是海綿?！敖衲?月1日以后，海綿價格連續(xù)三次漲價，漲幅高達30%~50%，而且還供不應求?！?

分析：勞動力緊缺是人工費猛增主因

每年年尾到春節(jié)，泥工、木工、油漆工等裝修工人費都會有不同程度上漲。不僅是建材商，家裝企業(yè)也同樣面臨成本增加困擾。業(yè)內人士了解到，現在裝修工人工資普遍都在300元/天，泥工行業(yè)人工費漲幅最大，2年前普通泥工的人工費是200元/天，現在已漲到了400元/天，一些手藝好的老師傅日薪甚至高達500元。

某裝飾總經理盧青建分析，工人稀缺是人工費用猛增的主要原因。雖然裝修工人收入不少，但裝修卻是體力活，又臟又累，年輕人不愿干。目前，裝修工人平均年齡在40歲以上，年紀大的裝修工因體力下降等原因退出裝修行業(yè)后，沒有年輕人接力，裝修工人越來越緊缺。

王學群還認為，勞動力成本每年上漲6%~8%，加上人民幣貶值，是此輪裝修漲價潮的另外兩大原因?！懊髂隄q價是一定的。2017年二三月份，許多公司會蓄客‘跨年市場’，漲價會暫時壓制，到了四五月份，將漲10%?！睋Q言之，原本10萬元的裝修費，明年將至少需要11萬元。

未來：家裝行業(yè)明年迎來一波大幅上漲

當下建材家居市場可謂腹背受敵，賣方市場不斷擴大，買方體量卻沒大變化，可謂僧多粥少，市場競爭一天比一天激烈。面對成本上漲窘境，不少企業(yè)卻表示：不敢隨便漲價?！艾F在肯定不會漲價，明年漲不漲，得看大環(huán)境?！北R青建說，現在家裝行業(yè)價格戰(zhàn)愈演愈烈，誰都不敢隨便漲價。王祥也表示，購買建材家具的消費者，仍然大多以價格為導向，雖然利潤越來越少，但價格卻不能想漲就漲。

對此，不少業(yè)內人士認為，漲價的生意好做，跌價的生意難做。家裝行業(yè)的價格漲跌，其實每年都有，只是不太明顯，更多地采取逐步漲價。家裝行業(yè)繼2012年全國漲價潮之后，將在2017年迎來又一波大幅上漲。家裝建材企業(yè)作為生產服務提供商，內部消化成本上漲所帶來的壓力，和企業(yè)良性運營有很大關系?！疤岣邉趧由a率，改善工藝，提高服務水準”，被認為是分散漲價壓力的殺手锏，“完善內部組織架構”也不可少。漲價在即，有家具建材購買需求的消費者可抓緊時間在年前下單定好，把錢花在刀刃上。

家裝建材企業(yè)運營成本

材料成本：40%

工人：30%-50%

人員場地：20%-25%

毛利潤：25%-30%

凈利潤：10%

2017年預計漲價成本

工人工錢：增加6%-8%

員工工資：增加15%

木制產品：增加10%

物流運輸：增加10%

裝修總費用：整體增加10%